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　在利用羅茨風機設計氣力除灰系統(tǒng)時，首先要保證能完成預期的輸送任務，同時，合理地決定所采用的設備種類和容量，以及與此有關的問題和設計，不能只看設備費用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運行管理的難易和費用等，例如對于某些物料，各種設備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風機的氣力輸送，即使機械輸送設備費用大，也得選取機械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時，例如，包頭羅茨風機，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時，采用羅茨風機氣力輸送所需的功率大，乍看起來運行費用較高，小型羅茨風機，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術，雙級串聯(lián)高壓羅茨風機，應遵循下邊的幾點要求：

　?、俳?jīng)濟性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時，機械輸送是有利的;反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用羅茨風機的氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設備費用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設備費用和所需功率及運行費用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時還應注意到隨著各種平臺支架和附屬設備的情況不同，變化幅度也很大?？傊谠O計羅茨風機氣力除灰系統(tǒng)時，應該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過技術經(jīng)濟比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應的設備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟性一般取決于輸送的灰氣混合比

　　②從設備能量消耗來看，壓(抽)氣設備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的平反成反比，即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關系增加.因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對降低壓(抽)氣設備的能量消耗是十分有利的

　　③其次，從系統(tǒng)基建費用來看，由于灰氣比的提高，設備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費用都可以相應地減小，降低系統(tǒng)基建費用的效果也是顯而易見的?；覛獗圈淘酱螅瑢τ谠龃筝斔湍芰碚f越有利，顯然也將提高經(jīng)濟性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對負壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會超過壓力機械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓羅茨風機氣力輸送系統(tǒng)，大流量羅茨風機，考慮倉式泵本身的尺寸和構造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。

羅茨風機有葉輪和機殼2個大部分組成。葉輪是鑲嵌在2跟葉輪軸上面，一根從動軸和一根主動軸組成，每根軸上有一個葉輪，而每個葉輪上有3個葉片連接而成故而叫做三葉。主動軸和從動軸靠軸承的固定和齒輪的咬合從而轉(zhuǎn)動壓縮。葉輪是靠精密的數(shù)控刨床加工而成，2個葉輪之間保持著一定的距離，但是互補碰撞。相對而言葉輪和機殼之間也存著一定的距離，從而轉(zhuǎn)動壓縮產(chǎn)出清潔的空氣。
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